本文摘要：而厦门作为全国最着名的旅游都会之一交通的蓬勃便利带来的无疑是空前的生长机缘。厦门的旅游业自然不必赘述就算大家没去过也应该耳熟能详什么鼓浪屿啊环岛路啊厦门大学啊曾厝垵啊普陀寺啊不外不建议大家十一去究竟人太多多多多多多了。（图片来自网络如有侵权请联系删除） 现在忙碌的福夏高铁已经难以满足交通需求第二条福夏高铁（时速350公里）预计本月底开建。 新福厦高铁 厦门市景 厦深高铁 鼓浪屿 这两条最忙碌的高铁都与一个面积不大的都会——厦门有关。

而厦门作为全国最着名的旅游都会之一交通的蓬勃便利带来的无疑是空前的生长机缘。厦门的旅游业自然不必赘述就算大家没去过也应该耳熟能详什么鼓浪屿啊环岛路啊厦门大学啊曾厝垵啊普陀寺啊不外不建议大家十一去究竟人太多多多多多多了。（图片来自网络如有侵权请联系删除）

现在忙碌的福夏高铁已经难以满足交通需求第二条福夏高铁（时速350公里）预计本月底开建。

新福厦高铁

厦门市景

厦深高铁

鼓浪屿

这两条最忙碌的高铁都与一个面积不大的都会——厦门有关。厦门北面和西面划分是我国经济最蓬勃的长三角和珠三角而广州和福州两大相邻省会都会没有直达火车（听说是全国唯一不直达的相邻省会都会）造就了厦门的交通职位。

厦门大学

说起我国高铁线路的上座率预计许多会以为是京沪线、武广线究竟京沪是全国最大的两座都会沿途经由大都会也许多；武汉、广州也是人口大市上座率自然不会差。然而我国上座率最高的两条高铁都与这座“小”城有关。

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